Ce monument mégalithique se compose d'une chambre et d'un couloir. Bien indiqué, il est accessible uniquement à pied ou en véhicule tout-terrain.

Cette locomotive à vapeur, toujours sur les rails, est en bon état et mérite d'être examinée de près.

Ce dolmen conserve une partie de son tertre, avec 15 piliers dans le couloir et une dalle de toiture de 3,2 mètres de long et 2,8 mètres de large. Il est en bon état.

Cette église possède une nef unique et un chœur plus bas et plus étroit. La façade est ornée de frontons courbes, de volutes, d'oculi quadrilobés, de sculptures végétales, de pinacles, de balcons à balustres et de fleurons. Le maître-autel est doré et orné de colonnes salomoniques de style national. La salle d'expédition (ou salle de réunion de la Table de Miséricorde), soutenue par des colonnes, constitue l'un des points forts de l'église.

Tour de guet médiévale de plan quadrangulaire. En 1997, des fouilles archéologiques ont permis de récupérer des centaines de fragments de céramique.

Cette église romano-gothique, datant du XIIIe siècle, est également connue sous le nom d'église Notre-Dame-de-l'Assomption. Ses points forts sont le clocher, le portique ogival et la rosace de la façade principale.

Cet ancien pont ferroviaire est aujourd'hui réservé à la circulation piétonne. Construit en pierre, il est composé de grandes arches.

Ce monument du XVe siècle est actuellement en ruines. Parmi les éléments remarquables, on peut citer une plaque avec un poème de l'ingénieur Mário Cruzeiro.

Ce fouet antiaérien avec diverses inscriptions a été érigé en hommage aux combattants du XXe siècle.

Ce buste a été érigé en l'honneur du docteur Miguel Lopes Ribeiro.